Циркуляционный насос ESPA RE1-F Х SUP 40-80-А с фланцевым соединением и коммуникационным модулем

Циркуляционные насосы с "мокрым" ротором серии RE1-F SUP предназначены для подачи и/или обеспечения принудительной циркуляции (рециркуляции) холодной, горячей воды или водногликолевых смесей* в системах водоснабжения, отопления, охлаждения, вентиляции и кондиционирования  воздуха. * Перекачиваемая жидкость не должна не должна иметь вязкость более 10 мм2/с, а также содержать агрессивные либо взрывоопасные примеси, минеральные масла, твердые и/или волокнистые частицы. Концентрация гликоля в смеси - не более 20%. Использование насосов для перекачивания горючих и/или взрывоопасных веществ, а также эксплуатация во взрывоопасной среде не допускается!  КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ  Центробежный одноступенчатый электронасос с  "мокрым" ротором,электродвигателем на постоянных магнитах (технология ECM) и встроенным электронным устройством управления Тип рабочего колеса: закрытое Охлаждение электродвигателя: внутреннее, потоком перекачиваемой жидкости Тип присоединения: резьбовое  ПРЕИМУЩЕСТВА/ОСОБЕННОСТИ Энергоэффективные насосы серии RE1-F SUP разработаны в соответствии с международными стандартами и нормативами и снабжены резьбовыми соединениями стандартных типоразмеров. Насосы имеют стандартную монтажную длину (высоту), что делает их взаимозаменяемыми (с большинством насосов аналогичного назначения) и не требующими проведения каких-либо дополнительных работ при замене. Встроенное устройство электронного управления и датчик давления позволяют использовать насос в системах как с постоянной, так и с переменной скоростью потока среды с помощью выбора одного из трех режимов: - режим постоянной скорости вращения вала (одной из предусмотренных трех скоростей), причем особенностью  насосов данной серии является возможность плавного регулирования даже в промежуточных диапазонах скоростей; - режим постоянного давления, позволяющий насосу поддерживать неизменный уровень давления в широком диапазоне расходов перекачиваемой жидкости с помощью регулирования скорости вра